IRC

EL NEUMÁTICO PERFECTO PARA SUPERFICIES MIXTAS El SERAC CX Edge fue diseñado para su uso en arena, grava y múltiples superficies. El patrón de la banda de rodadura de diamante de gran tamaño se maneja muy bien en la suciedad y sigue siendo súper rápido en el pavimento. La carcasa tubeless de 32mm de ancho te da ese extra de amortiguación y confianza para atacar los segmentos de tierra que pueden hacer o romper tu día. Probado y aprobado por BWR, ya sea en grava, pavimento, tierra o single track este neumático rinde. La banda de rodadura de diamante rueda rápido sobre pavimento y tierra compactada. El sello de aire interno evita las fugas Los tacos laterales permiten curvas agresivas Capa de protección X-Guard opcional

El Mythos XC es un excelente neumático todoterreno de competición. Los tacos compactos y ligeros proporcionan estabilidad en casi cualquier terreno y mejoran el control en las curvas. Una carcasa resistente de 60 TPI ofrece durabilidad y evita cortes. Tacos pequeños y ligeros Los tacos centrales y del hombro son pequeños a propósito y están diseñados para tener dos alturas diferentes. Esto mantiene el peso total del neumático bajo y mantiene la resistencia al desgaste y la durabilidad. Un diseño de banda de rodadura ganador Los tacos centrales y de hombro de forma similar combinados con tacos laterales más altos dan al ligero Mythos una sensación de conducción rápida y viva, así como un agarre increíble en curvas y una alta resistencia a los pinchazos. Tacos de perfil bajo Aunque no parezcan nada especial, los tacos de perfil bajo que rellenan el espacio entre los tacos más altos proporcionan un agarre adicional, además de aumentar la resistencia a los cortes.

TRACCIÓN Y VELOCIDAD EN CUALQUIER SUPERFICIE La Boken+ es una cubierta 700c multisuperficie con una banda de rodadura de cuatro partes para un rendimiento suave en cualquier carretera. Las cubiertas Boken+ están preparadas para tubeless, ofreciendo la flexibilidad de rodar con o sin cámara. El uso sin cámara permite presiones más bajas, lo que proporciona un mejor agarre, una rodadura más rápida sobre superficies irregulares y una conducción más cómoda. El tamaño 700c preserva las características de manejo de su bicicleta mientras que le da el volumen del neumático para hacer frente a cualquier superficie. Banda de rodadura central lisa para mayor velocidad sobre el asfalto Patrón de microdiamantes invertidos para tracción sobre mojado Los centros huecos de los tacos proporcionan máxima flexibilidad y agarre Compuesto Ultra-Gummy para un agarre insano en obstáculos desagradables

TRACCIÓN Y VELOCIDAD EN CUALQUIER SUPERFICIE La Boken+ es una cubierta 700c multisuperficie con una banda de rodadura de cuatro partes para un rendimiento suave en cualquier carretera. Las cubiertas Boken+ están preparadas para tubeless, ofreciendo la flexibilidad de rodar con o sin cámara. El uso sin cámara permite presiones más bajas, proporcionando un mejor agarre, una rodadura más rápida sobre superficies rugosas y una conducción más cómoda. El tamaño 700c preserva las características de manejo de su bicicleta mientras que le da el volumen del neumático para hacer frente a cualquier superficie. Banda de rodadura central lisa para una mayor velocidad sobre asfalto. Dibujo de microdiamantes invertidos para tracción sobre mojado Centros de tacos huecos para máxima flexibilidad y agarre Compuesto Ultra-Gummy para un agarre insano en obstáculos desagradables

BANDA DE RODADURA MÁS ANCHA = MAYOR RESISTENCIA A LOS PINCHAZOS Hemos añadido una banda de rodadura más ancha a todos nuestros neumáticos Formula Pro Tubeless para proteger mejor la carcasa, mejorar la resistencia a los pinchazos y aumentar la durabilidad. Con una protección lateral y una manejabilidad mejoradas, este neumático pide a gritos ser montado sobre pavé y grava. RBCC: ¡EL NEUMÁTICO CON MÁS AGARRE DE IRC! Formula Pro Tubeless RBCC ha sido formulado con nuestro compuesto de alto agarre, RBCC, para asegurar una gran capacidad de agarre a la vez que mejora la vida útil. TECNOLOGÍA: TUBELESS: Peso total más ligero que un neumático + cámara, con menor resistencia a la rodadura y sin pinchazos. SELLADO INTERIOR DE CAUCHO NATURAL: Evita las fugas de aire CARCASA DE 180 TPI: Resistente y flexible con un tacto sublime en carretera NUEVO RBCC 2: El nuevo e innovador RBCC 2 proporciona un gran agarre en todas las condiciones de la carretera HOMOLOGADO PARA FRENOS DE DISCO: La carcasa especialmente diseñada y la protección del talón hacen que el neumático sea compatible con los frenos de disco PROTECCIÓN DEL TALÓN: proporciona una protección extra contra los enganches del talón, y también un sellado hermético cuando se monta correctamente

BANDA DE RODADURA MÁS ANCHA = MAYOR RESISTENCIA A LOS PINCHAZOS Hemos añadido una banda de rodadura más ancha a todos nuestros neumáticos Formula Pro Tubeless para proteger mejor la carcasa, mejorar la resistencia a los pinchazos y aumentar la durabilidad. Con una protección lateral y una manejabilidad mejoradas, este neumático pide a gritos ser montado sobre pavé y grava. COMPUESTO CERÁMICO DE SALVADO DE ARROZ Formula Pro Tubeless X-guard ha sido recientemente formulado con nuestro compuesto de alto agarre, RBCC, para garantizar una gran capacidad de agarre a la vez que se mejora la vida útil. X-GUARD: PROTECCIÓN DE PRIMERA CLASE CONTRA CORTES Y PINCHAZOS Formula Pro Tubeless X-Guard está fabricado con una malla antipinchazos de 40×40 TPI, que cubre toda la carcasa de llanta a llanta. El material X-guard está diseñado y optimizado por sus cualidades superiores de protección contra cortes. También hemos utilizado nuestro compuesto de alto agarre de nueva formulación, RBCC, para combinar una tracción increíble con una vida útil mejorada.

Cubierta competicón BMX

Los neumáticos Aspite Pro RBCC están fabricados con un nuevo y mejorado compuesto de banda de rodadura RBCC que reduce simultáneamente la resistencia a la rodadura a la vez que mejora el agarre a la carretera. La resistencia a los pinchazos y la durabilidad de la pared lateral provienen de nuestro cinturón X-Guard, una barrera antipinchazos de 40x40 TPI sobre una carcasa de 180 TPI. Compuesto cerámico de salvado de arroz (RBCC) La cerámica de salvado de arroz se obtiene del arroz normal y corriente. Sin embargo, lo que hacemos con él no tiene nada de ordinario. Tomamos el salvado de arroz, o la cáscara exterior de un grano de arroz individual, lo trituramos hasta obtener un polvo fino, lo mezclamos con una resina termoestable y sobrecalentamos la mezcla. Tras enfriarse, el material resultante se pulveriza para crear millones de 'bolas' porosas, cada una de ellas cubierta de púas semirrígidas que se extienden en todas direcciones. A continuación, amasamos las bolas cerámicas de salvado de arroz con caucho y lo moldeamos para formar la banda de rodadura de los neumáticos. Una vez montadas en los neumáticos, los diminutos picos de la superficie de las bolas se adhieren a la calzada, aumentando la tracción, mientras que los poros absorben el agua de la superficie de la carretera y crean una mayor superficie de contacto entre el neumático y la carretera.

Cubierta competición BMX

IRC lanzó el nuevo Boken DoubleCross en Belgian Waffle Ride Cedar City 2020. El DoubleCross es un neumático de dos caras. Rueda lo suficientemente rápido para conducir la parte delantera en los sectores de la carretera, pero tiene una tracción increíble cuando lo necesite. Dado que la mayoría de los paseos de grava (y carreras) son una mezcla de múltiples superficies, creemos que hemos creado el mejor neumático de grava 'núcleo' en el mercado. DOUBLECROSS 700X38 Tan ligera como nuestra Boken 700x36, pero con más agarre y volumen. La Doublecross 700x38 será sin duda una de las favoritas para grava rápida en todas las superficies. La banda de rodadura central se ha ajustado sutilmente para conseguir un poco más de velocidad que su hermano de 42 mm.

MEGA-AGARRE PARA UNA CONDUCCIÓN EXTREMA EN GRAVA Rodar sobre grava, pavimento, tierra, single track en el bosque, donde quiera que vayas, este neumático de nueva generación tiene una banda de rodadura pro? le central única para superficies lisas, mientras que los tacos laterales proporcionan tracción y control en terrenos más blandos. Compuesto ultra gomoso para un agarre demencial en obstáculos desagradables. Desarrollada para carreras de grava o conducción extrema Preparado para Tubeless

IRC lanzó el nuevo Boken DoubleCross en Belgian Waffle Ride Cedar City 2020. El DoubleCross es un neumático de dos caras. Rueda lo suficientemente rápido para conducir la parte delantera en los sectores de la carretera, pero tiene una tracción increíble cuando lo necesite. Dado que la mayoría de los paseos de grava (y carreras) son una mezcla de múltiples superficies, creemos que hemos creado el mejor neumático de grava 'núcleo' en el mercado. DOUBLECROSS 700X38 Tan ligera como nuestra Boken 700x36, pero con más agarre y volumen. La Doublecross 700x38 será sin duda una de las favoritas para grava rápida en todas las superficies. La banda de rodadura central se ha ajustado sutilmente para conseguir un poco más de velocidad que su hermano de 42 mm.

IRC lanzó el nuevo Boken DoubleCross en Belgian Waffle Ride Cedar City 2020. El DoubleCross es un neumático de dos caras. Rueda lo suficientemente rápido para conducir la parte delantera en los sectores de la carretera, pero tiene una tracción increíble cuando lo necesite. Dado que la mayoría de los paseos de grava (y carreras) son una mezcla de múltiples superficies, creemos que hemos creado el mejor neumático de grava 'núcleo' en el mercado. DOUBLECROSS 700X38 Tan ligera como nuestra Boken 700x36, pero con más agarre y volumen. La Doublecross 700x38 será sin duda una de las favoritas para grava rápida en todas las superficies. La banda de rodadura central se ha ajustado sutilmente para conseguir un poco más de velocidad que su hermano de 42 mm.

MEGA-AGARRE PARA UNA CONDUCCIÓN EXTREMA EN GRAVA Rodar sobre grava, pavimento, tierra, single track en el bosque, donde quiera que vayas, este neumático de nueva generación tiene una banda de rodadura pro? le central única para superficies lisas, mientras que los tacos laterales proporcionan tracción y control en terrenos más blandos. Compuesto ultra gomoso para un agarre demencial en obstáculos desagradables. Desarrollada para carreras de grava o conducción extrema Preparado para Tubeless

TRACCIÓN Y VELOCIDAD EN CUALQUIER SUPERFICIE La Boken+ es una cubierta 650b multisuperficie con una banda de rodadura de cuatro partes para una conducción suave en cualquier carretera. Las cubiertas Boken+ están preparadas para tubeless, ofreciendo la flexibilidad de rodar con o sin cámara. El uso sin cámara permite presiones más bajas, proporcionando un mejor agarre, una rodadura más rápida sobre superficies rugosas y una conducción más cómoda. El tamaño 650b preserva las características de manejo de su bicicleta mientras que le da el volumen del neumático para hacer frente a cualquier superficie. Banda de rodadura central lisa para una mayor velocidad sobre asfalto. Banda de rodadura de microdiamante invertido para tracción sobre mojado Tacos huecos en el centro para máxima flexibilidad y agarre Compuesto Ultra-Gummy para un agarre insano en obstáculos desagradables

Los neumáticos Aspite Pro RBCC están fabricados con un nuevo y mejorado compuesto de banda de rodadura RBCC que reduce simultáneamente la resistencia a la rodadura a la vez que mejora el agarre a la carretera. La resistencia a los pinchazos y la durabilidad de la pared lateral provienen de nuestro cinturón X-Guard, una barrera antipinchazos de 40x40 TPI sobre una carcasa de 180 TPI. Compuesto cerámico de salvado de arroz (RBCC) La cerámica de salvado de arroz se obtiene del arroz normal y corriente. Sin embargo, lo que hacemos con él no tiene nada de ordinario. Tomamos el salvado de arroz, o la cáscara exterior de un grano de arroz individual, lo trituramos hasta obtener un polvo fino, lo mezclamos con una resina termoestable y sobrecalentamos la mezcla. Tras enfriarse, el material resultante se pulveriza para crear millones de 'bolas' porosas, cada una de ellas cubierta de púas semirrígidas que se extienden en todas direcciones. A continuación, amasamos las bolas cerámicas de salvado de arroz con caucho y lo moldeamos para formar la banda de rodadura de los neumáticos. Una vez montadas en los neumáticos, los diminutos picos de la superficie de las bolas se adhieren a la calzada, aumentando la tracción, mientras que los poros absorben el agua de la superficie de la carretera y crean una mayor superficie de contacto entre el neumático y la carretera.

SUPERLIGERO, SUPERRÁPIDO, ¡SUPERAGARRE! Después de una década fabricando verdaderos neumáticos Tubeless (sin necesidad de sellante líquido), queríamos exprimir el máximo peso posible. Para conseguir esta reducción de peso hemos adoptado un sistema Tubeless Ready para nuestra Formula Pro Super Light (S-Light). Formula Pro S-Light Tubeless Ready está fabricado con nuestro nuevo compuesto de alto agarre, RBCC², para combinar un agarre increíble con una vida útil mejorada. TECNOLOGÍA TUBELESS READY: Puede usarse con o sin cámara de aire CARCASA DE 180 TPI: Resistente y flexible con un tacto sublime en carretera SUPER LIGERA: Nueva construcción más ligera para una conducción más rápida y flexible NUEVA RBCC 2: La nueva e innovadora RBCC 2 proporciona un gran agarre en todas las condiciones de la carretera HOMOLOGADO PARA FRENOS DE DISCO: La carcasa especialmente diseñada y la protección del talón hacen que el neumático sea compatible con los frenos de disco PROTECCIÓN DEL TALÓN: proporciona una protección extra contra los enganches del talón, y también un sellado hermético cuando se monta correctamente

SUPERLIGERO, SUPERRÁPIDO, ¡SUPERAGARRE! Después de una década fabricando verdaderos neumáticos Tubeless (sin necesidad de sellante líquido), queríamos exprimir el máximo peso posible. Para conseguir esta reducción de peso hemos adoptado un sistema Tubeless Ready para nuestra Formula Pro Super Light (S-Light). Formula Pro S-Light Tubeless Ready está fabricado con nuestro nuevo compuesto de alto agarre, RBCC², para combinar un agarre increíble con una vida útil mejorada. TECNOLOGÍA TUBELESS READY: Puede usarse con o sin cámara de aire CARCASA DE 180 TPI: Resistente y flexible con un tacto sublime en carretera SUPER LIGERA: Nueva construcción más ligera para una conducción más rápida y flexible NUEVA RBCC 2: La nueva e innovadora RBCC 2 proporciona un gran agarre en todas las condiciones de la carretera HOMOLOGADO PARA FRENOS DE DISCO: La carcasa especialmente diseñada y la protección del talón hacen que el neumático sea compatible con los frenos de disco PROTECCIÓN DEL TALÓN: proporciona una protección extra contra los enganches del talón, y también un sellado hermético cuando se monta correctamente

TRACCIÓN Y VELOCIDAD EN CUALQUIER SUPERFICIE La Boken+ es una cubierta 650b multisuperficie con una banda de rodadura de cuatro partes para una conducción suave en cualquier carretera. Las cubiertas Boken+ están preparadas para tubeless, ofreciendo la flexibilidad de rodar con o sin cámara. El uso sin cámara permite presiones más bajas, proporcionando un mejor agarre, una rodadura más rápida sobre superficies rugosas y una conducción más cómoda. El tamaño 650b preserva las características de manejo de su bicicleta mientras que le da el volumen del neumático para hacer frente a cualquier superficie. Banda de rodadura central lisa para una mayor velocidad sobre asfalto. Banda de rodadura de microdiamante invertido para tracción sobre mojado Tacos huecos en el centro para máxima flexibilidad y agarre Compuesto Ultra-Gummy para un agarre insano en obstáculos desagradables

SUPERLIGERO, SUPERRÁPIDO, ¡SUPERAGARRE! Después de una década fabricando verdaderos neumáticos Tubeless (sin necesidad de sellante líquido), queríamos exprimir el máximo peso posible. Para conseguir esta reducción de peso hemos adoptado un sistema Tubeless Ready para nuestra Formula Pro Super Light (S-Light). Formula Pro S-Light Tubeless Ready está fabricado con nuestro nuevo compuesto de alto agarre, RBCC², para combinar un agarre increíble con una vida útil mejorada. TECNOLOGÍA TUBELESS READY: Puede usarse con o sin cámara de aire CARCASA DE 180 TPI: Resistente y flexible con un tacto sublime en carretera SUPER LIGERA: Nueva construcción más ligera para una conducción más rápida y flexible NUEVA RBCC 2: La nueva e innovadora RBCC 2 proporciona un gran agarre en todas las condiciones de la carretera HOMOLOGADO PARA FRENOS DE DISCO: La carcasa especialmente diseñada y la protección del talón hacen que el neumático sea compatible con los frenos de disco PROTECCIÓN DEL TALÓN: proporciona una protección extra contra los enganches del talón, y también un sellado hermético cuando se monta correctamente

BANDA DE RODADURA MÁS ANCHA = MAYOR RESISTENCIA A LOS PINCHAZOS Hemos añadido una banda de rodadura más ancha a todos nuestros neumáticos Formula Pro Tubeless para proteger mejor la carcasa, mejorar la resistencia a los pinchazos y aumentar la durabilidad. Con una protección lateral y una manejabilidad mejoradas, este neumático pide a gritos ser montado sobre pavé y grava. RBCC: ¡EL NEUMÁTICO CON MÁS AGARRE DE IRC! Formula Pro Tubeless RBCC ha sido formulado con nuestro compuesto de alto agarre, RBCC, para asegurar una gran capacidad de agarre a la vez que mejora la vida útil. TECNOLOGÍA: TUBELESS: Peso total más ligero que un neumático + cámara, con menor resistencia a la rodadura y sin pinchazos. SELLADO INTERIOR DE CAUCHO NATURAL: Evita las fugas de aire CARCASA DE 180 TPI: Resistente y flexible con un tacto sublime en carretera NUEVO RBCC 2: El nuevo e innovador RBCC 2 proporciona un gran agarre en todas las condiciones de la carretera HOMOLOGADO PARA FRENOS DE DISCO: La carcasa especialmente diseñada y la protección del talón hacen que el neumático sea compatible con los frenos de disco PROTECCIÓN DEL TALÓN: proporciona una protección extra contra los enganches del talón, y también un sellado hermético cuando se monta correctamente

BANDA DE RODADURA MÁS ANCHA = MAYOR RESISTENCIA A LOS PINCHAZOS Hemos añadido una banda de rodadura más ancha a todos nuestros neumáticos Formula Pro Tubeless para proteger mejor la carcasa, mejorar la resistencia a los pinchazos y aumentar la durabilidad. Con una protección lateral y una manejabilidad mejoradas, este neumático pide a gritos ser montado sobre pavé y grava. RBCC: ¡EL NEUMÁTICO CON MÁS AGARRE DE IRC! Formula Pro Tubeless RBCC ha sido formulado con nuestro compuesto de alto agarre, RBCC, para asegurar una gran capacidad de agarre a la vez que mejora la vida útil. TECNOLOGÍA: TUBELESS: Peso total más ligero que un neumático + cámara, con menor resistencia a la rodadura y sin pinchazos. SELLADO INTERIOR DE CAUCHO NATURAL: Evita las fugas de aire CARCASA DE 180 TPI: Resistente y flexible con un tacto sublime en carretera NUEVO RBCC 2: El nuevo e innovador RBCC 2 proporciona un gran agarre en todas las condiciones de la carretera HOMOLOGADO PARA FRENOS DE DISCO: La carcasa especialmente diseñada y la protección del talón hacen que el neumático sea compatible con los frenos de disco PROTECCIÓN DEL TALÓN: proporciona una protección extra contra los enganches del talón, y también un sellado hermético cuando se monta correctamente

BANDA DE RODADURA MÁS ANCHA = MAYOR RESISTENCIA A LOS PINCHAZOS Hemos añadido una banda de rodadura más ancha a todos nuestros neumáticos Formula Pro Tubeless para proteger mejor la carcasa y mejorar la resistencia a los pinchazos y la durabilidad. Con una mejor protección de los flancos y una maniobrabilidad mejorada, este neumático está deseando ser montado sobre adoquines y grava. COMPUESTO CERÁMICO DE SALVADO DE ARROZ Formula Pro Tubeless X-guard está recién formulado con nuestro compuesto de alto agarre, RBCC, para proporcionar un gran agarre y una mejor vida útil. X-GUARD: PROTECCIÓN DE PRIMERA CLASE CONTRA PINCHAZOS Y MELLAS El Formula Pro Tubeless X-Guard está construido con una malla antipinchazos de 40×40 TPI, que cubre toda la carcasa de borde a borde. El material X-Guard fue diseñado y optimizado por sus cualidades superiores de protección antipinchazos. También utilizamos nuestro nuevo compuesto de alto agarre, RBCC, para combinar una tracción increíble con una mayor vida útil.

EL NEUMÁTICO DE CARRETERA QUE TE PERMITE DEJAR ATRÁS LA CARRETERA Sabemos que quieres tomar ese giro a la izquierda y explorar el camino de fuego, o tomar ese atajo de una sola pista a casa, pero no todas las bicicletas pueden adaptarse a un neumático de grava de 40 mm de ancho. La Marbella Tubeless X-Guard te permite llevar tu bici de carretera donde otros roadies temen ir. La combinación de una banda de rodadura agresiva con la protección antipinchazos X-guard, en una cubierta sin cámara que se adapta a cualquier bicicleta, elimina cualquier barrera y cualquier excusa. Ahora todas las carreteras están abiertas para ti. Esta es tu experiencia de entrada al mundo de la grava. La banda de rodadura Flat-Top Diamond rueda rápido en el asfalto y se agarra en la suciedad Pomos laterales agresivos que te permiten tomar curvas con confianza X-Guard Protege Las Paredes Laterales De Objetos Cortantes El sello de aire interior evita las fugas

EL NEUMÁTICO DE CARRETERA QUE TE PERMITE DEJAR ATRÁS LA CARRETERA Sabemos que quieres tomar ese giro a la izquierda y explorar el camino de fuego, o tomar ese atajo de una sola pista a casa, pero no todas las bicicletas pueden adaptarse a un neumático de grava de 40 mm de ancho. La Marbella Tubeless X-Guard te permite llevar tu bici de carretera donde otros roadies temen ir. La combinación de una banda de rodadura agresiva con la protección antipinchazos X-guard, en una cubierta sin cámara que se adapta a cualquier bicicleta, elimina cualquier barrera y cualquier excusa. Ahora todas las carreteras están abiertas para ti. Esta es tu experiencia de entrada al mundo de la grava. La banda de rodadura Flat-Top Diamond rueda rápido en el asfalto y se agarra en la suciedad Pomos laterales agresivos que te permiten tomar curvas con confianza X-Guard Protege Las Paredes Laterales De Objetos Cortantes El sello de aire interior evita las fugas

EL NEUMÁTICO PERFECTO PARA SUPERFICIES MIXTAS El SERAC CX Edge fue diseñado para su uso en arena, grava y superficies múltiples. El dibujo de la banda de rodadura sobredimensionado en forma de diamante se maneja muy bien en la tierra y sigue siendo superrápido en el pavimento. La carcasa tubeless de 32mm de ancho te da esa amortiguación extra y confianza para atacar los segmentos de tierra que pueden hacer o romper tu día. Probado y aprobado por BWR, este neumático rinde tanto en grava, pavimento, tierra o single track. La banda de rodadura de diamante rueda rápido en pavimento y tierra dura El sello de aire interior previene las fugas Los tacos laterales permiten curvas agresivas Con capa de protección X-Guard

Como su nombre indica, el SERAC CX Sand es para uso en arena y grava. Con un dibujo de la banda de rodadura en forma de diamante sobredimensionado, funciona igual de bien en grava suelta que en campos de hierba. La versión X-Guard añade una doble capa de protección antipinchazos de talón a talón que lo hace extra duro y mucho más resistente a los pinchazos que un neumático convencional.

BANDA DE RODADURA MÁS ANCHA = MAYOR RESISTENCIA A LOS PINCHAZOS Hemos añadido una banda de rodadura más ancha a todos nuestros neumáticos Formula Pro Tubeless para proteger mejor la carcasa, mejorar la resistencia a los pinchazos y aumentar la durabilidad. Con una protección lateral y una manejabilidad mejoradas, este neumático pide a gritos ser montado sobre pavé y grava. COMPUESTO CERÁMICO DE SALVADO DE ARROZ Formula Pro Tubeless X-guard ha sido recientemente formulado con nuestro compuesto de alto agarre, RBCC, para garantizar una gran capacidad de agarre a la vez que se mejora la vida útil. X-GUARD: PROTECCIÓN DE PRIMERA CLASE CONTRA CORTES Y PINCHAZOS Formula Pro Tubeless X-Guard está fabricado con una malla antipinchazos de 40×40 TPI, que cubre toda la carcasa de llanta a llanta. El material X-guard está diseñado y optimizado por sus cualidades superiores de protección contra cortes. También hemos utilizado nuestro compuesto de alto agarre de nueva formulación, RBCC, para combinar una tracción increíble con una vida útil mejorada.

El Jetty Plus tiene un dibujo de banda de rodadura único que lo convierte en un neumático capaz que ofrece un excelente confort al piloto y agarre a la carretera, incluso con lluvia.