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IL PNEUMATICO PERFETTO PER LE SUPERFICI MISTE Il SERAC CX Edge è stato progettato per l'uso su sabbia, ghiaia e superfici multiple. Il disegno del battistrada a diamante sovradimensionato si adatta perfettamente allo sterrato ed è comunque velocissimo sull'asfalto. La carcassa tubeless da 32 mm di larghezza offre un'ammortizzazione e una sicurezza extra per attaccare i segmenti di sterrato che possono decidere la vostra giornata. Testato e approvato da BWR, questo pneumatico è performante su ghiaia, asfalto, sterrato o single track. Il battistrada a diamante rotola velocemente su marciapiede e sterrato compattato. La guarnizione interna dell'aria impedisce le perdite I tasselli laterali permettono di affrontare le curve in modo aggressivo Strato protettivo X-Guard opzionale

Il Mythos XC è un eccellente pneumatico da competizione a tutto tondo. I tasselli compatti e leggeri offrono stabilità su quasi tutti i terreni e migliorano il controllo in curva. La robusta carcassa da 60 TPI offre durata e previene i tagli. Manopole piccole e leggere I tasselli centrali e di spalla sono volutamente piccoli e progettati per avere due altezze diverse. Ciò consente di mantenere basso il peso complessivo del pneumatico e di preservarne la resistenza all'usura e la durata. Un disegno del battistrada vincente I tasselli centrali e di spalla di forma simile, combinati con quelli laterali più alti, conferiscono al leggero Mythos una sensazione di guida veloce e vivace, oltre a un'incredibile tenuta in curva e un'elevata resistenza alle forature. Manopole a basso profilo Anche se non sembrano niente di speciale, i tasselli a basso profilo che riempiono lo spazio tra i tasselli più alti offrono una maggiore aderenza e una maggiore resistenza ai tagli.

TRAZIONE E VELOCITÀ SU QUALSIASI SUPERFICIE Il Boken+ è uno pneumatico 700c multi-superficie con un battistrada in quattro parti per prestazioni fluide su qualsiasi strada. Gli pneumatici Boken+ sono predisposti per il tubeless, offrendo la flessibilità di pedalare con o senza camera d'aria. L'uso di tubeless consente pressioni più basse, garantendo una migliore aderenza, un rotolamento più rapido sulle superfici accidentate e una guida più confortevole. La misura 700c preserva le caratteristiche di maneggevolezza della bicicletta, offrendo al contempo il volume necessario per affrontare qualsiasi superficie. Battistrada centrale liscio per una maggiore velocità sull'asfalto. Battistrada a microdiamanti invertiti per una trazione sul bagnato. Centri dei denti cavi per la massima flessibilità e aderenza Mescola ultra-gommosa per un'aderenza pazzesca sugli ostacoli più difficili.

TRAZIONE E VELOCITÀ SU QUALSIASI SUPERFICIE Il Boken+ è uno pneumatico 700c multi-superficie con un battistrada in quattro parti per prestazioni fluide su qualsiasi strada. Gli pneumatici Boken+ sono predisposti per il tubeless, offrendo la flessibilità di pedalare con o senza camera d'aria. L'uso di tubeless consente pressioni più basse, garantendo una migliore aderenza, un rotolamento più rapido sulle superfici accidentate e una guida più confortevole. La misura 700c preserva le caratteristiche di maneggevolezza della bicicletta, offrendo al contempo il volume necessario per affrontare qualsiasi superficie. Battistrada centrale liscio per una maggiore velocità sull'asfalto. Battistrada a microdiamanti invertiti per una trazione sul bagnato. Centri dei denti cavi per la massima flessibilità e aderenza Mescola ultra-gommosa per un'aderenza pazzesca sugli ostacoli più difficili.

BATTISTRADA PIÙ LARGO = MAGGIORE RESISTENZA ALLE FORATURE Abbiamo aggiunto un battistrada più largo a tutti i nostri pneumatici Formula Pro Tubeless per proteggere meglio la carcassa, migliorare la resistenza alle forature e aumentare la durata. Con una protezione laterale e una maneggevolezza migliorate, questo pneumatico chiede di essere guidato su pavé e ghiaia. RBCC: IL PNEUMATICO PIÙ ADERENTE DELL'IRC! Formula Pro Tubeless RBCC è stato formulato con la nostra mescola ad alta aderenza, RBCC, per garantire un'elevata capacità di aderenza e migliorare la durata del battistrada. TECNOLOGIA: TUBELESS: peso complessivo inferiore a quello di un pneumatico + camera d'aria, con minore resistenza al rotolamento e assenza di forature. GUARNIZIONE INTERNA IN GOMMA NATURALE: impedisce la fuoriuscita dell'aria. GUSCIO A 180 TPI: resistente e morbido, con una sensazione di guida sublime. NUOVO RBCC 2: L'innovativo nuovo RBCC 2 offre una grande aderenza in tutte le condizioni stradali. OMOLOGATO PER FRENI A DISCO: la protezione della carcassa e del tallone appositamente progettata rende il pneumatico compatibile con i freni a disco. PROTEZIONE DEL CERCHIO: fornisce una protezione extra contro l'impuntamento del tallone e una tenuta ermetica se montato correttamente.

BATTISTRADA PIÙ LARGO = MAGGIORE RESISTENZA ALLE FORATURE Abbiamo aggiunto un battistrada più largo a tutti i nostri pneumatici Formula Pro Tubeless per proteggere meglio la carcassa, migliorare la resistenza alle forature e aumentare la durata. Con una migliore protezione dei fianchi e una maggiore maneggevolezza, questo pneumatico chiede di essere guidato sul pavé e sulla ghiaia. MESCOLA CERAMICA DI CRUSCA DI RISO Formula Pro Tubeless X-guard è stato formulato di recente con la nostra mescola ad alta aderenza, RBCC, per garantire un'elevata forza di presa e migliorare la durata. X-GUARD: PROTEZIONE DI PRIMA CLASSE CONTRO TAGLI E FORATURE Formula Pro Tubeless X-Guard è prodotto con una maglia 40×40 TPI resistente alle forature che copre l'intera carcassa da cerchio a cerchio. Il materiale X-guard è stato progettato e ottimizzato per le sue qualità superiori di protezione dai tagli. Abbiamo inoltre utilizzato la nostra nuova mescola ad alta aderenza, RBCC, per combinare una trazione incredibile con una maggiore durata del battistrada.

I pneumatici Aspite Pro RBCC sono realizzati con una nuova e migliorata mescola del battistrada RBCC che riduce contemporaneamente la resistenza al rotolamento e migliora l'aderenza alla strada. La resistenza alle forature e la durata dei fianchi sono garantite dalla cintura X-Guard, una barriera antiforatura da 40x40 TPI su una carcassa da 180 TPI. Mescola ceramica di crusca di riso (RBCC) La ceramica di crusca di riso si ottiene dal riso comune. Tuttavia, non c'è nulla di ordinario in ciò che facciamo con esso. Prendiamo la crusca di riso, o la lolla esterna di un singolo chicco di riso, la maciniamo fino a ridurla in polvere, la mescoliamo con una resina termoindurente e surriscaldiamo la miscela. Dopo il raffreddamento, il materiale risultante viene polverizzato per creare milioni di 'palline' porose, ciascuna ricoperta da punte semirigide che si estendono in tutte le direzioni. Le sfere di ceramica di crusca di riso vengono poi impastate con la gomma e modellate per formare il battistrada del pneumatico. Una volta montate sui pneumatici, le minuscole punte sulla superficie delle sfere aderiscono alla strada, aumentando la trazione, mentre i pori assorbono l'acqua dalla superficie stradale e creano una maggiore superficie di contatto tra il pneumatico e la strada.

IRC ha lanciato il nuovo Boken DoubleCross alla Belgian Waffle Ride Cedar City 2020. Il DoubleCross è uno pneumatico a due facce. Si muove abbastanza velocemente per guidare l'anteriore sui tratti stradali, ma ha una trazione incredibile quando serve. Poiché la maggior parte delle corse (e delle gare) su sterrato sono un mix di superfici diverse, crediamo di aver creato il miglior pneumatico gravel 'centrale' sul mercato. DOUBLECROSS 700X38 Leggero come il nostro Boken 700x36, ma con più grip e volume. Il Doublecross 700x38 sarà sicuramente il preferito per lo sterrato veloce su tutte le superfici. Il battistrada centrale è stato regolato in modo sottile per ottenere un po' più di velocità rispetto al fratello da 42 mm.

MEGA-GRIP PER LA GUIDA SU STERRATO ESTREMO. Questo pneumatico di nuova generazione è dotato di un esclusivo battistrada centrale pro?lo per le super?ci lisce, mentre i tasselli laterali garantiscono trazione e controllo sui terreni più morbidi. Mescola ultra-gomma per un'aderenza pazzesca sugli ostacoli più difficili. Sviluppato per le corse su ghiaia o per le corse estreme. Pronto per il tubeless

IRC ha lanciato il nuovo Boken DoubleCross alla Belgian Waffle Ride Cedar City 2020. Il DoubleCross è uno pneumatico a due facce. Si muove abbastanza velocemente per guidare l'anteriore sui tratti stradali, ma ha una trazione incredibile quando serve. Poiché la maggior parte delle corse (e delle gare) su sterrato sono un mix di superfici diverse, crediamo di aver creato il miglior pneumatico gravel 'centrale' sul mercato. DOUBLECROSS 700X38 Leggero come il nostro Boken 700x36, ma con più grip e volume. Il Doublecross 700x38 sarà sicuramente il preferito per lo sterrato veloce su tutte le superfici. Il battistrada centrale è stato regolato in modo sottile per ottenere un po' più di velocità rispetto al fratello da 42 mm.

IRC ha lanciato il nuovo Boken DoubleCross alla Belgian Waffle Ride Cedar City 2020. Il DoubleCross è uno pneumatico a due facce. Scorre abbastanza velocemente da cond È abbastanza veloce da poter guidare l'anteriore sui tratti stradali, ma ha una trazione incredibile quando serve. Poiché la maggior parte delle corse (e delle gare) su sterrato sono un mix di superfici diverse, crediamo di aver creato il miglior pneumatico gravel 'centrale' sul mercato. DOUBLECROSS 700X38 Leggero come il nostro Boken 700x36, ma con più grip e volume. Il Doublecross 700x38 sarà sicuramente il preferito per lo sterrato veloce su tutte le superfici. Il battistrada centrale è stato regolato in modo sottile per ottenere un po' più di velocità rispetto al fratello da 42 mm.

MEGA-GRIP PER LA GUIDA SU STERRATO ESTREMO. Questo pneumatico di nuova generazione è dotato di un esclusivo battistrada centrale pro?lo per le super?ci lisce, mentre i tasselli laterali garantiscono trazione e controllo sui terreni più morbidi. Mescola ultra-gomma per un'aderenza pazzesca sugli ostacoli più difficili. Sviluppato per le corse su ghiaia o per le corse estreme. Pronto per il tubeless

TRAZIONE E VELOCITÀ SU QUALSIASI SUPERFICIE Il Boken+ è uno pneumatico 650b multi-superficie con un battistrada in quattro parti per una guida fluida su qualsiasi strada. Gli pneumatici Boken+ sono predisposti per il tubeless, offrendo la flessibilità di pedalare con o senza camera d'aria. L'uso di tubeless consente pressioni più basse, garantendo una migliore aderenza, un rotolamento più rapido sulle superfici accidentate e una guida più confortevole. La misura 650b preserva le caratteristiche di maneggevolezza della bicicletta, offrendo al contempo il volume necessario per affrontare qualsiasi superficie. Battistrada centrale liscio per una maggiore velocità sull'asfalto. Battistrada a microdiamanti invertiti per una trazione sul bagnato. Alette centrali cave per la massima flessibilità e aderenza. Mescola ultra-gommosa per un'aderenza pazzesca sugli ostacoli più ostici.

I pneumatici Aspite Pro RBCC sono realizzati con una nuova e migliorata mescola del battistrada RBCC che riduce contemporaneamente la resistenza al rotolamento e migliora l'aderenza alla strada. La resistenza alle forature e la durata dei fianchi sono garantite dalla cintura X-Guard, una barriera antiforatura da 40x40 TPI su una carcassa da 180 TPI. Mescola ceramica di crusca di riso (RBCC) La ceramica di crusca di riso si ottiene dal riso comune. Tuttavia, non c'è nulla di ordinario in ciò che facciamo con esso. Prendiamo la crusca di riso, o la lolla esterna di un singolo chicco di riso, la maciniamo fino a ridurla in polvere, la mescoliamo con una resina termoindurente e surriscaldiamo la miscela. Dopo il raffreddamento, il materiale risultante viene polverizzato per creare milioni di 'palline' porose, ciascuna ricoperta da punte semirigide che si estendono in tutte le direzioni. Le sfere di ceramica di crusca di riso vengono poi impastate con la gomma e modellate per formare il battistrada del pneumatico. Una volta montate sui pneumatici, le minuscole punte sulla superficie delle sfere aderiscono alla strada, aumentando la trazione, mentre i pori assorbono l'acqua dalla superficie stradale e creano una maggiore superficie di contatto tra il pneumatico e la strada.

SUPER LEGGERO, SUPER VELOCE, SUPER ADERENTE! Dopo un decennio di produzione di veri pneumatici Tubeless (senza la necessità di sigillanti liquidi), volevamo ridurre il peso il più possibile. Per ottenere questa riduzione di peso abbiamo adottato un sistema Tubeless Ready per il nostro Formula Pro Super Light (S-Light). Il Formula Pro S-Light Tubeless Ready è realizzato con la nostra nuova mescola ad alta aderenza, RBCC², per combinare un'aderenza incredibile con una maggiore durata del battistrada. TECNOLOGIA TUBELESS READY: può essere utilizzato con o senza camera d'aria. GUSCIO A 180 TPI: resistente e morbido, con una sensazione di guida sublime. SUPER LEGGERO: Nuova costruzione più leggera per una maneggevolezza più rapida e flessibile. NUOVO RBCC 2: Il nuovo e innovativo RBCC 2 offre un'ottima aderenza in tutte le condizioni stradali. OMOLOGATO PER FRENI A DISCO: la carcassa e la protezione del tallone appositamente progettate rendono il pneumatico compatibile con i freni a disco. PROTEZIONE DEL CERCHIO: fornisce una protezione extra contro l'impuntamento del tallone e una tenuta ermetica se montato correttamente.

SUPER LEGGERO, SUPER VELOCE, SUPER ADERENTE! Dopo un decennio di produzione di veri pneumatici Tubeless (senza la necessità di sigillanti liquidi), volevamo ridurre il peso il più possibile. Per ottenere questa riduzione di peso abbiamo adottato un sistema Tubeless Ready per il nostro Formula Pro Super Light (S-Light). Il Formula Pro S-Light Tubeless Ready è realizzato con la nostra nuova mescola ad alta aderenza, RBCC², per combinare un'aderenza incredibile con una maggiore durata del battistrada. TECNOLOGIA TUBELESS READY: può essere utilizzato con o senza camera d'aria. GUSCIO A 180 TPI: resistente e morbido, con una sensazione di guida sublime. SUPER LEGGERO: Nuova costruzione più leggera per una maneggevolezza più rapida e flessibile. NUOVO RBCC 2: Il nuovo e innovativo RBCC 2 offre un'ottima aderenza in tutte le condizioni stradali. OMOLOGATO PER FRENI A DISCO: la carcassa e la protezione del tallone appositamente progettate rendono il pneumatico compatibile con i freni a disco. PROTEZIONE DEL CERCHIO: fornisce una protezione extra contro l'impuntamento del tallone e una tenuta ermetica se montato correttamente.

TRAZIONE E VELOCITÀ SU QUALSIASI SUPERFICIE Il Boken+ è uno pneumatico 650b multi-superficie con un battistrada in quattro parti per una guida fluida su qualsiasi strada. Gli pneumatici Boken+ sono predisposti per il tubeless, offrendo la flessibilità di pedalare con o senza camera d'aria. L'uso di tubeless consente pressioni più basse, garantendo una migliore aderenza, un rotolamento più rapido sulle superfici accidentate e una guida più confortevole. La misura 650b preserva le caratteristiche di maneggevolezza della bicicletta, offrendo al contempo il volume necessario per affrontare qualsiasi superficie. Battistrada centrale liscio per una maggiore velocità sull'asfalto. Battistrada a microdiamanti invertiti per una trazione sul bagnato. Alette centrali cave per la massima flessibilità e aderenza. Mescola ultra-gommosa per un'aderenza pazzesca sugli ostacoli più ostici.

SUPER LEGGERO, SUPER VELOCE, SUPER ADERENTE! Dopo un decennio di produzione di veri pneumatici Tubeless (senza la necessità di sigillanti liquidi), volevamo ridurre il peso il più possibile. Per ottenere questa riduzione di peso abbiamo adottato un sistema Tubeless Ready per il nostro Formula Pro Super Light (S-Light). Il Formula Pro S-Light Tubeless Ready è realizzato con la nostra nuova mescola ad alta aderenza, RBCC², per combinare un'incredibile aderenza con una maggiore durata del battistrada. TECNOLOGIA TUBELESS READY: può essere utilizzato con o senza camera d'aria. GUSCIO A 180 TPI: resistente e flessibile, con una sensazione di guida sublime. SUPER LEGGERO: Nuova costruzione più leggera per una maneggevolezza più rapida e flessibile. NUOVO RBCC 2: L'innovativo nuovo RBCC 2 offre un'ottima aderenza in tutte le condizioni stradali OMOLOGATO PER FRENI A DISCO: la carcassa e la protezione del tallone appositamente progettate rendono il pneumatico compatibile con i freni a disco. PROTEZIONE DEL CERCHIO: fornisce una protezione aggiuntiva contro l'impuntamento del tallone e una tenuta ermetica quando viene montato correttamente.

BATTISTRADA PIÙ LARGO = MAGGIORE RESISTENZA ALLE FORATURE Abbiamo aggiunto un battistrada più largo a tutti i nostri pneumatici Formula Pro Tubeless per proteggere meglio la carcassa, migliorare la resistenza alle forature e aumentare la durata. Con una protezione laterale e una maneggevolezza migliorate, questo pneumatico chiede di essere guidato su pavé e ghiaia. RBCC: IL PNEUMATICO PIÙ ADERENTE DELL'IRC! Formula Pro Tubeless RBCC è stato formulato con la nostra mescola ad alta aderenza, RBCC, per garantire un'elevata capacità di aderenza e migliorare la durata del battistrada. TECNOLOGIA: TUBELESS: peso complessivo inferiore a quello di un pneumatico + camera d'aria, con minore resistenza al rotolamento e assenza di forature. GUARNIZIONE INTERNA IN GOMMA NATURALE: impedisce la fuoriuscita dell'aria. GUSCIO A 180 TPI: resistente e morbido, con una sensazione di guida sublime. NUOVO RBCC 2: L'innovativo nuovo RBCC 2 offre una grande aderenza in tutte le condizioni stradali. OMOLOGATO PER FRENI A DISCO: la protezione della carcassa e del tallone appositamente progettata rende il pneumatico compatibile con i freni a disco. PROTEZIONE DEL CERCHIO: fornisce una protezione extra contro l'impuntamento del tallone e una tenuta ermetica se montato correttamente.

BATTISTRADA PIÙ LARGO = MAGGIORE RESISTENZA ALLE FORATURE Abbiamo aggiunto un battistrada più largo a tutti i nostri pneumatici Formula Pro Tubeless per proteggere meglio la carcassa, migliorare la resistenza alle forature e aumentare la durata. Con una protezione laterale e una maneggevolezza migliorate, questo pneumatico chiede di essere guidato su pavé e ghiaia. RBCC: IL PNEUMATICO PIÙ ADERENTE DELL'IRC! Formula Pro Tubeless RBCC è stato formulato con la nostra mescola ad alta aderenza, RBCC, per garantire un'elevata capacità di aderenza e migliorare la durata del battistrada. TECNOLOGIA: TUBELESS: peso complessivo inferiore a quello di un pneumatico + camera d'aria, con minore resistenza al rotolamento e assenza di forature. GUARNIZIONE INTERNA IN GOMMA NATURALE: impedisce la fuoriuscita dell'aria. GUSCIO A 180 TPI: resistente e morbido, con una sensazione di guida sublime. NUOVO RBCC 2: L'innovativo nuovo RBCC 2 offre una grande aderenza in tutte le condizioni stradali. OMOLOGATO PER FRENI A DISCO: la protezione della carcassa e del tallone appositamente progettata rende il pneumatico compatibile con i freni a disco. PROTEZIONE DEL CERCHIO: fornisce una protezione extra contro l'impuntamento del tallone e una tenuta ermetica se montato correttamente.

BATTISTRADA PIÙ LARGO = MAGGIORE RESISTENZA ALLE FORATURE Abbiamo aggiunto un battistrada più largo a tutti i nostri pneumatici Formula Pro Tubeless per proteggere meglio la carcassa e migliorare la resistenza alle forature e la durata. Con una migliore protezione dei fianchi e una maggiore maneggevolezza, questo pneumatico non vede l'ora di essere guidato su pavé e ghiaia. MESCOLA CERAMICA DI CRUSCA DI RISO Formula Pro Tubeless X-guard è stato formulato di recente con la nostra mescola ad alta aderenza, RBCC, per garantire una grande capacità di aderenza e una migliore durata dell'usura. X-GUARD: PROTEZIONE CONTRO LE FORATURE E LE SCALFITTURE DI LIVELLO MONDIALE Il Formula Pro Tubeless X-Guard è costruito con una maglia antiforatura 40×40 TPI, che copre l'intera carcassa da bordo a bordo. Il materiale X-Guard è stato progettato e ottimizzato per le sue qualità superiori di protezione dalle forature. Abbiamo anche utilizzato la nostra nuova mescola ad alta aderenza, RBCC, per combinare una trazione incredibile con una maggiore durata dell'usura.

IL PNEUMATICO DA STRADA CHE VI PERMETTE DI LASCIARVI LA STRADA ALLE SPALLE. Sappiamo che volete svoltare a sinistra ed esplorare la strada tagliafuoco o prendere la scorciatoia del single track per tornare a casa, ma non tutte le bici possono montare uno pneumatico da sterrato largo 40 mm. Il Marbella Tubeless X-Guard vi permette di portare la vostra bici da strada dove gli altri ciclisti temono di andare. La combinazione di battistrada aggressivo e protezione antiforatura X-guard in un pneumatico tubeless che si adatta a qualsiasi bicicletta elimina ogni barriera e ogni scusa. Ora tutte le strade sono aperte per voi. Questa è la vostra esperienza gravel entry level. Il battistrada Flat-Top Diamond rotola veloce sull'asfalto e fa presa sullo sterrato. Le aggressive manopole laterali consentono di affrontare le curve in tutta sicurezza. X-Guard protegge i fianchi dagli oggetti appuntiti La guarnizione interna impedisce le perdite

IL PNEUMATICO DA STRADA CHE VI PERMETTE DI LASCIARVI LA STRADA ALLE SPALLE. Sappiamo che volete svoltare a sinistra ed esplorare la strada tagliafuoco o prendere la scorciatoia del single track per tornare a casa, ma non tutte le bici possono montare uno pneumatico da sterrato largo 40 mm. Il Marbella Tubeless X-Guard vi permette di portare la vostra bici da strada dove gli altri ciclisti temono di andare. La combinazione di battistrada aggressivo e protezione antiforatura X-guard in un pneumatico tubeless che si adatta a qualsiasi bicicletta elimina ogni barriera e ogni scusa. Ora tutte le strade sono aperte per voi. Questa è la vostra esperienza gravel entry level. Il battistrada Flat-Top Diamond rotola veloce sull'asfalto e fa presa sullo sterrato. Le aggressive manopole laterali consentono di affrontare le curve in tutta sicurezza. X-Guard protegge i fianchi dagli oggetti appuntiti La guarnizione interna impedisce le perdite

IL PNEUMATICO PERFETTO PER LE SUPERFICI MISTE Il SERAC CX Edge è stato progettato per l'uso su sabbia, ghiaia e superfici multiple. Il disegno del battistrada a diamante sovradimensionato si adatta perfettamente allo sterrato e rimane superveloce sull'asfalto. La carcassa tubeless da 32 mm di larghezza offre un'ammortizzazione extra e la sicurezza necessaria per attaccare i segmenti di sterrato che possono decidere la vostra giornata. Testato e approvato da BWR, questo pneumatico si comporta bene su ghiaia, asfalto, sterrato o single track. Il battistrada diamantato rotola velocemente sul marciapiede e sullo sterrato duro. La guarnizione interna dell'aria impedisce le perdite Le alette laterali consentono di affrontare le curve in modo aggressivo Con strato di protezione X-Guard

Come suggerisce il nome, il SERAC CX Sand è destinato all'uso su sabbia e ghiaia. Con un disegno del battistrada a diamante sovradimensionato, funziona bene sia sulla ghiaia sciolta che sui campi erbosi. La versione X-Guard aggiunge un doppio strato di protezione contro le forature da tallone a tallone che lo rende estremamente robusto e molto più resistente alle forature rispetto a un pneumatico convenzionale.

BATTISTRADA PIÙ LARGO = MAGGIORE RESISTENZA ALLE FORATURE Abbiamo aggiunto un battistrada più largo a tutti i nostri pneumatici Formula Pro Tubeless per proteggere meglio la carcassa e migliorare la resistenza alle forature e la durata. Con una migliore protezione dei fianchi e una maggiore maneggevolezza, questo pneumatico non vede l'ora di essere guidato su pavé e ghiaia. MESCOLA CERAMICA DI CRUSCA DI RISO Formula Pro Tubeless X-guard è stato formulato di recente con la nostra mescola ad alta aderenza, RBCC, per garantire una grande capacità di aderenza e una migliore durata dell'usura. X-GUARD: PROTEZIONE CONTRO LE FORATURE E LE SCALFITTURE DI LIVELLO MONDIALE Il Formula Pro Tubeless X-Guard è costruito con una maglia antiforatura 40×40 TPI, che copre l'intera carcassa da bordo a bordo. Il materiale X-Guard è stato progettato e ottimizzato per le sue qualità superiori di protezione dalle forature. Abbiamo anche utilizzato la nostra nuova mescola ad alta aderenza, RBCC, per combinare una trazione incredibile con una maggiore durata dell'usura.

Il Jetty Plus ha un disegno del battistrada unico che lo rende uno pneumatico capace di offrire un eccellente comfort al pilota e una buona tenuta di strada, anche sotto la pioggia.